Cevap:
Uçaklar hava hızını, irtifayı korumak ve en iyi yolcu konforunu sağlamak için dönerken eğilirler.
Açıklama:
Herhangi bir akrobatik uçuş gördüyseniz, uçağın şaşırtıcı özellikler sergilemesinin mümkün olduğunu zaten biliyorsunuzdur. Baş aşağı uçabilir, dönebilir, havada durur, doğrudan aşağıya atlayabilir veya yukarı doğru hızlanabilirler. Bir yolcu uçağındaysanız, bu manevralardan herhangi birini deneyimleme ihtimaliniz yoktur.
Sadece bir pilot deneme uçuşu sırasında Boeing 707 ile başarılı bir namlu açmıştır. Test pilotu Tex Johnson'ın tanımını ve bazı eski videolarını görebilirsiniz: burada.
Bunun gibi aşırı manevralar uçakları zorlar, risklidir ve hepsinden öte yolcuları memnun etmezler. Kolay bankacılık işlemi yakıt tasarrufu sağlar ve ekipman ve yolcular için çok daha güvenlidir.
Merkezcil hızlanma yolcuların kendilerini yere (ya da yukarı!
Cevap:
Düzlemi yatırarak, kaldırma kuvvetini istediğiniz yöne itmek için kullanırsınız.
Açıklama:
Uçaklar, otomobilleri sevmez, momentumu yönlendirmek ve bir dönüş yapmak için sürtünmeye dayanır. Bunun yerine, biraz daha yarış motorları gibiler.
Bisikletçiler, bisikletin ağırlığını bir araya getirerek bir tork oluşturmak için bisikletin yoldaki normal kuvvetini kullanarak (bisikleti yatırırken normal ve ağırlık artık aynı çizgide değildir), yüksek hızda dönüş yapmak için bisikletlerini yatırırlar.
Uçaklar benzer ama farklı yapar. Uçağın şekli, etrafındaki havada türbülans ve girdaplar oluşturarak net yukarı doğru bir kuvvet oluşturur. Bu kaldırma kuvveti, uçağın tabanına diktir. Uçak eğildiğinde, bu kaldırma kuvveti şimdi köşeye, kısmen yukarı ve döneceğiniz yöne doğru işaret ediyor.
Bu noktada, uçağın yukarı doğru nasıl daha az kaldırıldığını görün: rakımı korumak için, bir dönüş yaparken, düzenin telafi etmek için hızlanması gerekir.
Soru sayısının başka bir seviyeye ulaşması için ilerleme durumu nedir? Seviye arttıkça, soru sayısının hızla arttığı görülmektedir. 1. seviye için kaç soru var? 2. seviye için kaç soru 3. seviye için kaç soru ......
SSS'ye bakarsanız, ilk 10 seviyeye yönelik eğilimin verildiğini göreceksiniz: Sanırım gerçekten daha yüksek seviyeler tahmin etmek istiyorsanız, elde ettiğiniz seviyeye bağlı bir konudaki karma puan sayısına uyuyorum. , ve anladım: burada x verilen bir konudaki seviye. Aynı sayfada, sadece cevap yazdığınızı varsayarsak, yazdığınız her cevap için bb (+50) karma alırsınız. Şimdi, bunu düzeye karşı yazılan cevapların sayısı olarak yeniden yazarsak, o zaman: Bunun ampirik bir veri olduğunu unutmayın, bu yüzden aslında bunun nasıl olduğunu söylemiyorum. Ama bence bu iyi bir yaklaşım.
Öğretmeniniz size 40 soru içeren 100 puanlık bir test veriyor. Testte 2 puan ve 4 puan soru var. Her bir soru türünden kaç tanesi testte?
2 işaretli soru sayısı = 30 4 işaretli soru sayısı = 10 x 2 işaretli soru sayısı olsun y y 4 işaretli soru sayısı olsun x + y = 40 ------------- - (1) 2x + 4y = 100 --------------- (2) Yy = 40-x yerine denklemini çözün (1) y = 40-x yerine denklemde (2) 2x +4 (40-x) = 100 2x + 160-4x = 100 2x -4x = 100-160 -2x = -60 x = (- 60) / (- 2) = 30 Denklemde x = 30 yerine ) 30 + y = 40 y = 40-30 = 10 2 puanlık soru sayısı = 30 4 puanlık soru sayısı = 10
Öğretmeniniz size 40 soru içeren 100 puanlık bir test veriyor. Testte iki nokta ve dört nokta soru var. Her bir soru türünden kaç tanesi testte?
Tüm sorular 2 puanlı sorular olsaydı, toplam puan 20 olur ve toplamda 20 puan vardı. 4 pt ile değiştirilen her 2 puan, toplamı 2 ekleyecektir. Bunu 20div2 = 10 kez yapmanız gerekecektir. Cevap: 10 4 puanlık soru ve 40-10 = 30 2 puanlık soru. Cebirsel yaklaşım: 4-pt qustions sayısını söylüyoruz = x Sonra 2-pt soru sayısı = 40-x Toplam puan: = 4 * x + 2 * (40-x) = 100 Parantezden uzaklaşmak: 4x + 80-2x = 100 Her iki taraftan 80 çıkarma: 4x + cancel80-cancel80-2x = 100-80 -> 2x = 20-> x = 10 4-pt sorular -> 40-x = 40-10 = 30 2- pt sorular